Una nuova e tecnologica linea metropolitana alle Hawaii costa meno del prolungamento della linea 2 Cologno - Vimercate

Notizia dell'Agenzia Adnkronos - Finmeccanica, attraverso le proprie societa' Ansaldo Sts e AnsaldoBreda, si e' aggiudicata dalla Municipalita' di Honolulu il progetto della nuova linea metropolitana driverless ad alta Capacita' della Citta' di Honolulu. Lo rende noto Finmeccanica in un comunicato precisando che il contratto, che comprende la progettazione della nuova linea, ha un valore complessivo di 574 milioni di dollari

Mia riflessione. Se con  410 milioni di euro (574 milioni di dollari) si fa una nuova e tecnologica metropolitana ad Honolulu... Perche' nel vimercatese ci vogliono 500 milioni di euro per portare il "vecchio" metro' da Cologno a Vimercate? E soprattutto dopo 30 anni non sappiamo nemmeno se e quando?

Assaperlo!

Prolungamento Metro Linea 2: Una spesa inutile. Lo dice lo Stato

Parlare di doccia fredda è dir poco... anche se le notizie degli ultimi mesi lasciavano poca speranza. La notizia di oggi è che con un pronunciamento la Corte dei Conti in un colpo solo ha cancellato i sogni di mobilità (sostenibile) della Martesana e del Vimercatese, e soprattutto le aspettative di migliaia di cittadini. Ogni commento a questo punto è superfluo...

I soldi per il prolungamento della metropolitana Cologno Vimercate

Grazie ad un dettagliato post del PD di Brugherio veniamo a sapere che durante una riunione in Regione sono stati comunicati i soldi che i comuni dovranno sborsare se vogliono davvero il prolungamento della linea 2 della metropolitana da Cologno Nord a Vimercate. Totale? 50.000.000, si cinquantamilionidieuro. Che rappresentano circa il 10% dell'importo complessivo.

A parte il fatto che non si capisce dove i comuni che fanno fatica a gestire l'ordinario possano tirar fuori tale somma (ad esempio per Brugherio saranno 15 milioni... ossia il 50% circa del bilancio annuale del comune...), in ogni caso non sappiamo se provincie, regione e governo hanno i fondi per coprire il rimanente 90%. E' giusto che ogni ente debba contribuire... ma le cifre che vediamo sul tavolo sono a dir poco INCREDIBILI.

Il problema poi è che in Italia non mancano i soldi... semplicemente prendono altre destinazioni. Volete un esempio: Il Cipe ha stanziato a novembre altri 500 milioni di euro per il tratto dell'Alta velocità che dovrebbe collegare Milano a Genova, si tratta di mezzo miliardo di euro per un’opera che negli anni ’90 costava meno di un terzo e di cui si promette l’inaugurazione da quasi trent’anni.

Per realizzare questo valico il problema non è la volontà, ma la disponibilità: l’opera è antieconomica. Se ne sono accorti tutti: la Banca europea per gli investimenti, la Cassa depositi e prestiti, gli imprenditori e per ora la Ue non ha intenzione di sborsare un euro. Tant’è che l’estate scorsa Giovanni Calvini, presidente di Confindustria Genova ha dichiarato a proposito del Valico: «A questo punto sarebbe meglio rinunciare. Le abbiamo provate tutte ma da soli non ce la facciamo».

Ripeto, i soldi ci sono, solo che vengono gestiti male, quasi sempre per accontentare polici vari, affaristi e gli amici degli amici...

Prolungamento metropolitana - ritardi per il capolinea ad Assago... figuratevi Brugherio

Un nuovo capolinea della linea 2 oltre Famagosta aspetta di essere inaugurato dal 2006. E' notizia di oggi che la promessa di inaugurazione entro Natale NON VERRA' MANTENUTA... si va' al 2011, speriamo. Intanto da brugherese non posso che continuare a pensare che nel mio paese la metropolitana non arrivera' tanto presto. Poi diventa inutile pensare a strategie per ridurre il traffico se non si riesce ad investire seriamente sulle alternative alle auto...

Prolungamento Metropolitana linea 2: deve pagarlo la gente con il pedaggio?

Proposta incredibile del Presidente della Provincia di Milano. Il Centrodestra e la Lega che parla in Padania ma mangia a Roma portano avanti questa brillante trovata: per pagare il prolungamento della metro da Cologno a Vimercate... aumentiamo il pedaggio, mettiamo nuovi caselli. A Brugherio questa allucinante tesi è stata sostenuta dall'UDC di Corbetta e dal Vicesindaco... per cui diciamo che la giunta Ronchi è d'accordo.  Ma le nostre tasse? A cosa servono? Non alla scuola, i tagli della Gelmini sono ormai straconosciuti, noin alla sanità, via via sempre più in fase di privatizzazione, non alla cultura, teatri e mondo del cinema sono sul piede di guerra... non vanno nemmeno nella Salerno Reggio Calabria che è sempre un cantiere. Per fortuna che la Lega dal '90 dice BASTA TASSE BASTA ROMA... La classe dirigente locale e nazionale non ha idee, non sa coinvolgere i privati (li coinvolge solo se hanno la targa CL... e non è Caltanisetta). Sono esperti di urbanistica, P3, cricche, case a Montecarlo... L'Italia merita di meglio

Prolungamento metropolitana - l'Amministrazione brugherese non ha idee

Ieri notte, durante la seduta del consiglio comunale, all'interno della discussione circa l'attuazione del programma da parte del centro destra, una parola (tra le tante) mancava: METROPOLITANA. Nessun accenno nelle relazioni scritte, nessun accenno nella presentazione di sindaco e assessori competenti.
A mia diretta richiesta di spiegazione su cosa la giunta Ronchi stesse portando avanti su questo tema la risposta mi ha profondamente deluso: semplicemente niente, si attende che qualcosa piova dal cielo, che arrivino dei soldi... che forse non arriveranno mai.
Mi chiedo: il centro destra che governa Brugherio, la provincia sia di Monza che di Milano, la Regione, e il Paese, ha a cuore questo progetto? L'operosita' a parole di chi ci governa non stride con questa completa mancanza di idee per risolvere il problema?
A dire il vero un'idea e' emersa: aumentare il pedaggio del casello della tangenziale est di carugate per avere le risorse. Penserete: la solita idea comunista di alzare le tasse... bene la proposta e' del consigliere stampella UDC Raffaele Corbetta (passato dalla minoranza in soccorso a Ronchi che non ha, dopo un anno, i numeri per governare) e sostenuta dal Vicesindaco PDL. Mi ricordo quando la Lega 15 anni fa chiedeva l'abolizione del casello... poi si va a governare e OP! l'idea scompare.
Perche' invece di buttare li' idee che fanno pagare ai cittadini una realizzazione che chi amministra dovrebbe riuscire a garantire con le tasse che paghiamo non si ricorre ad una partnership pubblico/privato? Perche' non coinvolgere banche locali, grandi aziende del territorio (Alcatel e Quartiere delle Torri di Vimercate, STM, la Star e il Centro Colleoni di Agrate, la Candy...) creare una societa' mista con le istituzioni, ognuno mette una percentuale del capitale e i costi sostenuti si recuperano con i biglietti del metro?
A me pare un'idea piu' sensata che aumentare il pedaggio della tangenziale.

Prolungamento Metropolitana 2 Brugherio - aggiornamento

Vi segnalo un interesante post del PD di Brugherio, molto attendo sul tema del prolungamento della metropolitana linea 2 da Cologno a Vimercate. Sono passati alcuni mesi da quando si parlò di stanziamenti a favore della metropolitana... appunto si parlò. Come lista Civica Angelo Chirico, della quale sono capogruppo in Consiglio Comunale a Brugherio, abbiamo chiesto di lavorare assieme, di raggiungere questo scopo comune... Siete sicuri che Bossi e Berlusconi abbiano a cuore la nostra terra? Che siano così vicini al territorio?

Prolungamento Metropolitana linea 2

Il prolungamento della linea 2 della metropolitana da Cologno a Vimercate è un progetto sul quale si lavora ormai da molti anni; siamo arrivati anche ad una fase di progettazione ben definita, anche con il contributo dei Comuni.
Il problema è, ancora una volta, economico: non ci sono i soldi per costruire la metropolitana e quindi l'approvazione definitiva e il successivo avvio dei lavori dipendono dal reperimento delle risorse e dal parere favorevole del CIPE, il comitato interministeriale per la programmazione economica, attivato presso la Presidenza del Consiglio.
Quando ne abbiamo parlato in consiglio comunale a novembre 2009, su mia sollecitazione, l'assessore Liserani ha dovuto ammettere che ancora non ci sono molte certezze. Abbiamo già proposto, come centrosinistra, che il consiglio comunale si attivi in maniera unitaria per sollecitare provincia di Monza e Milano, Regione e Governo ad assicurare i fondi per l'avvio dei lavori di prolungamento della metropolitana.
Restiamo in attesa di una risposta del centrodestra; e nel frattempo leggiamo con preoccupazione che la Provincia di Milano si sta attivando solo per sostenere la richiesta di prolungamento della linea 3. La pressione dei comuni del Nord Est Milanese, infatti, ha portato la Provincia ad interessarsi della questione: la Provincia si è infatti dichiarata disponibile ad approvare una mozione di sostegno alle richieste dei sindaci del Nord Est Milanese.
Il rischio per Brugherio, quindi, è che se e quando il Governo deciderà di finanziare lo sviluppo delle infrastrutture lombarde, i soldi vadano da altre parti e il prolungamento della linea 2 sia rimandato a data da destinarsi...
Come Lista Civica Angelo Chirico e come Partito Democratico, vogliamo contribuire allo sviluppo della città; alla maggioranza di centrodestra il compito di raccogliere questa nostra disponibilità. Staremo a vedere.